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探寻中东铁路一号洞 解锁绥芬河美景地图

发布时间:2019-09-14作者:admin来源:本站原创

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  绥芬河市位于黑龙江省东南部,辖区面积460平方公里,总人口20万,与俄罗斯滨海边疆区接壤,边境线公里,有公路、铁路两个国家一类口岸,年过货能力3850万吨,是我国沿边开放重点口岸和黑龙江省对俄经贸合作主通道,在“一带一路”倡议“中蒙俄经济走廊”建设中,发挥着重要的前沿窗口、开放平台和战略枢纽作用。通商历史悠久。太牛了咱禹城人成了举世瞩目的《,1903年中东 [详情]

  刚刚看到这个题目的时候,很多小伙伴会说一个山洞有啥好看的。闲话少说,走吧,出发你就知道了!

  选择去中东铁路一号洞,天气特别重要。今天是5月28日,昨夜的一场雨,今天刚好放晴,雨后的天空如洗,团团白云形状各异,唯独有一点不太适宜的就是,风有些大,凭感觉有五六级的样子。

  说完了天气,就是路线了。去中东铁路一号洞的路线不止一条,但是今天记者还是不带大家兜圈子,直奔主题,选择从大直路进发,大直路走到最南头,教育局再往南一点,会看到一个分叉路口,我们选择向左走,向右走上桥了。

  这条路是通往别勒洼的,向前走百米左右,向坡下位置看,就能看到铁路线。顺着一条小碎石路下到坡底,就能够靠近铁路线。

  刚看到这条铁路或许没有太多的惊喜。为什么要来这条铁路?首先,1998年修建,这条铁路历史悠久,100多年了。其二,这是国内唯一的一条“骑马线”铁路。什么叫“骑马线”铁路?简单说,“骑马线”铁路是非常特殊的单线铁路,特就特在这条铁路线条铁轨,从北向南数,第一条铁轨和第三条铁轨,是标轨铁路(轨距1435毫米),中国的列车在这两条铁轨上行走;第二条和第四条铁轨,是宽轨铁路(轨距1520毫米),俄罗斯的列车在这两条铁轨上行走。不管是中国列车行走,还是俄罗斯列车行走,都要骑着对方的一条铁轨,“骑马线”铁路由此而来。

  说完了铁路的特殊之处,我们沿铁路线行走,前方不远就能看到一个类似门洞似的关卡,记者并没有找到人来问下这些设备的用途,估计是扫描车体的,因为附近的一个小房子是海关的查验点。

  绕过门洞似的建筑再往前走,逐渐会发现景色有所不同了。树叶新绿,天空碧蓝,令人心旷神怡。踩着铁路线上的砟石,有些像足底按摩,向前走约两百米远,就来到了一个两山对峙的山谷地带,铁路在山谷中蜿蜒而过,这是一个取景的佳地。非常幸运的是,记者刚到此处,迎面开来了一列满载货物的俄罗斯列车,汽笛声回响,长长的车身蛇行于山谷之中。

  为了得到俯视拍摄的画面,登上左侧山坡台阶,虽然不高,但是还是很陡峭的,而且草木遮挡,必须靠得更近一些,尝试找了几个地点后,记者在一处坡度较缓的地方拍了一些照片,毕竟还是安全第一。

  走过这处峡谷,再向前走三四百米的样子,就又进入了一个大的弯道,此时天公作美,在纯净碧蓝的天空映衬下,白云一团一团缓缓地飘动,像棉花糖一样。如果你有闲情雅致,仔细观察它们,会发现他们形状各异,像乌龟,像老鹰,变化无穷。

  绕过这个大弯就到了今天的真正的主角,中东铁路一号洞(顺便说一句,中东铁路最东端一共有6条隧道,其中3条在中国绥芬河境内,另3条在俄罗斯境内),这里离边境线不远了。大块的岩石撑起岁月的重量,隐约的苔藓传递着历史的温度,“1901”,赫然写在洞口。走进一号洞,即便是盛夏,也格外阴凉,洞顶还在滴滴答答的滴水,可能是昨夜那场雨的缘故。隧道里风格外大,仿佛带着历史的回响,洞口的光亮就在前方,似乎从这里可以穿越到时空的另一头一样。

  一号洞并不长,大概有近五六十米。黑白花宠物狗是什么品种?穿过一号洞,别有洞天,绿树成荫,野花点缀,空气纯净,天空澄澈,云朵飘然,如人间仙境,美不胜收。

  就在记者陶醉在自然的美景之时,汽笛声再次传来,记者举起手机赶紧来到洞口等待,运气来了!红色车头探出洞口,这是绥芬河开往俄罗斯小镇格罗迭科沃的国际列车,车厢内满载着经绥芬河口岸出境赴俄旅游的游客。

  火车呼啸着,转过一道弯,从视野中消失了。原路返回,心情畅快,不知不觉脚步也快了。当记者再次回到两山对峙的山谷处时,第三列火车,这次是返回俄罗斯货运列车,挂着好几十节车厢,在记者的镜头前驶过,足有两分钟时间。目送着这列货物列车远去,记者志得意满。

  如果你也想打卡绥芬河中东铁路一号洞,在这里还要在啰嗦两句:第一,找个好天气,你绝对不会失望。第二,一定要注意安全,不要因为专注于拍摄,发生意外。第三就是,需要选个合适的鞋子,高跟,NO!白色,NO!返回搜狐,查看更多

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